Novinky roku 2014

[Vlaky Zezulka]

Firma LGB zveřejnila dne 13.1.2014, novinky a ceník pro rok 2014. Hodně vagonů už má kovová kolečka.

41039.jpg

http://www.vlakyzezulka.cz/blog/novinky-lgb-pro-rok-2014/

[G_Zahrada]

Firma LGB zveřejnila dne 13.1.2014, novinky a ceník pro rok 2014. Hodně vagonů už má kovová kolečka.

41039.jpg

http://www.vlakyzezulka.cz/blog/novinky-lgb-pro-rok-2014/

S těmi cenami za Toy-Train snad "upadli na hlavu". Nechat za cisternu cca 3000,-, to si ji člověk vyrobí sám. Jestli také ta V100 dole má stejný pohon jako E10, tak je to určitý začátek konce LGB (tyhle podvozky a tvárnice nebrat - Jáchyme hoď ho do stroje). Ještěže výrobci domácí modelové železnice nevymýšlí podobné ptákoviny.
Výroba plastových dvojkolí u LGB tedy definitivně končí

[GKarel]

Podle toho co píšou bude mít E 10 i V 100 všechny nápravy poháněny, tak uvidíme. Ty kovové kola na vagonech, už bylo načase.

[G_Zahrada]

Podle toho co píšou bude mít E 10 i V 100 všechny nápravy poháněny, tak uvidíme. Ty kovové kola na vagonech, už bylo načase.

Mě ty plasťáky v zásadě nevadily - používám převážně dvouosé vozy a nejsou s nimi problémy a pokud jsou příčinou vyšší prodejní ceny dvouosých vozů, tak to asi není moc dobrý nápad. Uživatelé LGB budou kupovat podvozky LGB a plastová dvojkolí jinde a budou si vozy stavět sami. Koukal jste na tu doporučenou cenu cisterny Toy-Train (udělali z Toy-Train Feuerwehr-Kesselwagen DR) za cca 3000,- peněz?

[pepaamisa]

Podle mého ale na kolejnicích zůstává z plastových kol plastový otěr a zhoršuje sběr proudu, zejména oblouky a výhybky. Od té doby co jsem přezbrojil na kovová se to výrazně zlepšilo mám ale niklované koleje, mosaz se přebrušuje a tím se to vyřeší.

[G_Zahrada]

Podle mého ale na kolejnicích zůstává z plastových kol plastový otěr a zhoršuje sběr proudu, zejména oblouky a výhybky. Od té doby co jsem přezbrojil na kovová se to výrazně zlepšilo mám ale niklované koleje, mosaz se přebrušuje a tím se to vyřeší.

Ten kdo jezdí na doma půdě, tak je mu to jedno. Ten, kdo jezdí na zahradě venku a koleje uklízí (protože musí), tak je mu to taky jedno a ten kdo je má venku a neuklízí tak má čistící loko od LGB a před provozem si to projede i třeba s čistícím vozem (a taky plastová kola neřeší). (mám na mysli mosazné kolejivo) U niklu musí být člověk opatrnější - to aby jej neobrousil.
Kovová kola mají lepší jízdní vlastnosti v tom, že mají menší valivý i třecí koeficient.
A jinak je to jak píše digitalista: Jedni koukají zda koleje a kola modelové železnice mají správnou barvu a čistí a druzí hlavně jezdí. Moje maličkost na zahradní železnici hlavně jezdí.......

[pepaamisa]

Podle mého ale na kolejnicích zůstává z plastových kol plastový otěr a zhoršuje sběr proudu, zejména oblouky a výhybky. Od té doby co jsem přezbrojil na kovová se to výrazně zlepšilo mám ale niklované koleje, mosaz se přebrušuje a tím se to vyřeší.

Ten kdo jezdí na doma půdě, tak je mu to jedno. Ten, kdo jezdí na zahradě venku a koleje uklízí (protože musí), tak je mu to taky jedno a ten kdo je má venku a neuklízí tak má čistící loko od LGB a před provozem si to projede i třeba s čistícím vozem (a taky plastová kola neřeší). (mám na mysli mosazné kolejivo) U niklu musí být člověk opatrnější - to aby jej neobrousil.
Kovová kola mají lepší jízdní vlastnosti v tom, že mají menší valivý i třecí koeficient.
A jinak je to jak píše digitalista: Jedni koukají zda koleje a kola modelové železnice mají správnou barvu a čistí a druzí hlavně jezdí. Moje maličkost na zahradní železnici hlavně jezdí.......

Také raději jezdím a s dětmi to ani jinak nejde

[digitalista]

Podle mého ale na kolejnicích zůstává z plastových kol plastový otěr a zhoršuje sběr proudu, zejména oblouky a výhybky. Od té doby co jsem přezbrojil na kovová se to výrazně zlepšilo mám ale niklované koleje, mosaz se přebrušuje a tím se to vyřeší.

Ten kdo jezdí na doma půdě, tak je mu to jedno. Ten, kdo jezdí na zahradě venku a koleje uklízí (protože musí), tak je mu to taky jedno a ten kdo je má venku a neuklízí tak má čistící loko od LGB a před provozem si to projede i třeba s čistícím vozem (a taky plastová kola neřeší). (mám na mysli mosazné kolejivo) U niklu musí být člověk opatrnější - to aby jej neobrousil.
Kovová kola mají lepší jízdní vlastnosti v tom, že mají menší valivý i třecí koeficient.
A jinak je to jak píše digitalista: Jedni koukají zda koleje a kola modelové železnice mají správnou barvu a čistí a druzí hlavně jezdí. Moje maličkost na zahradní železnici hlavně jezdí.......

Niklované koleje mám venku trvale a NIKDY !!! jsem neměl potřebu je brousit. Bohužel, jelikož mám jezírka, tak se občas objeví ptačí trus, stačí omýt vodou.....