E10 LGB

[G_Zahrada]

Tak jsem viděl E10 od LGB Pohon jen na dvě nápravy........... Údajně se dají doplnit ještě dva motory pro pohon těch nehnaných náprav........ Jinak plastové střešní sběrače.Tak nevím........ Naštěstí to není moje parketa......

[digitalista]

Tak jsem viděl E10 od LGB Pohon jen na dvě nápravy........... Údajně se dají doplnit ještě dva motory pro pohon těch nehnaných náprav........ Jinak plastové střešní sběrače.Tak nevím........ Naštěstí to není moje parketa......

Moje také ne.....protože
1/ E 10 nemá s LGB nic společného.
2/ LGB (Lehmann Gross Bahn) skončil v roce 2006 díky nenežranosti.......pak bych dal tak dva roky, než se zpracovaly všechny díly, které zbyly po původním LGB a vše se uzavřelo obrovskou aukcí v Norimberku, kde se úplně všechno vydražilo.
Od té doby jde pouze o využití značky LGB
3/ .....doplnit dva motory, hnací nápravy, vyměnit sběrače, udělat novou elektroniku..........ať ji tedy prodávají za páďo jako stavebnici.

[GKarel]

S kvalitou modelů má dneska problém většina výrobců modelové železnice všech měřítek. Zajímavé je, že začátek všeho byl tlak na cenu a tím použití levnějších
materiálů a různých levnějších řešení nebo výroba v Číně a nebo všechno dohromady. Výsledek je, že modely jsou čím dál dražší a kvalita hodně pokulhává. Jsou
samozřejmě i výjimky, ale není jich mnoho.

[digitalista]

S kvalitou modelů má dneska problém většina výrobců modelové železnice všech měřítek. Zajímavé je, že začátek všeho byl tlak na cenu a tím použití levnějších
materiálů a různých levnějších řešení nebo výroba v Číně a nebo všechno dohromady. Výsledek je, že modely jsou čím dál dražší a kvalita hodně pokulhává. Jsou
samozřejmě i výjimky, ale není jich mnoho.

Dovolím si několik poznámek -
1 / Výrobci opravdových modelů s kvalitou modelů problémy nemají, nechají si ji ale samozřejmě zaplatit. Je otázkou nazývat modelem něco, co má k modelu někdy hodně daleko. Podle mě třeba LGB a PIKO nejsou modely, ale v některých případech hračky velmi vysoké kvality a úrovně........
2 / Začátkem všech problémů je podle většiny mých známých "venku" internetový prodej a značné rozpětí cen. Kdo má krám a s tím samozřejmě provozní náklady musí odebrané zboží zaplatit, prodejní cenou ale nemůže přímo konkurovat internetovému prodeji. Tudíž většina vyrobeného leží ve skladech, každý čeká na nejvýhodnější ceny a vyrábí se na úvěr. To je pravá příčina zvýšení cen, protože nikdo nepůjčí zadarmo..........levnější materiály a jiná řešení včetně přesunu výroby jinam jsou už jen důsledky........

[Vlaky Zezulka]

LGB si vzala že do pěti let převede všechnu výrobu do Evropy. Tak uvidíme jak to bude vypadat s novýma modely. V ČR je pořad zahradní železnice na začátku.

[G_Zahrada]

LGB si vzala že do pěti let převede všechnu výrobu do Evropy. Tak uvidíme jak to bude vypadat s novýma modely. V ČR je pořad zahradní železnice na začátku.

Mňo nevím nevím kolik zahradníků u nás v ČR jezdí s americkými modely (p. Sedláček)........ .......a doprava je čím dál tím dražší... Samozřejmě jinak by bylo lepší, když by se vše vyrábělo v Evropě z důvodu pracovních míst, ale ekonomika je ekonomika....

[digitalista]

LGB si vzala že do pěti let převede všechnu výrobu do Evropy. Tak uvidíme jak to bude vypadat s novýma modely. V ČR je pořad zahradní železnice na začátku.

Ano. Převedení výroby bývalého LGB do Evropy je jen marketingový tah, aby se zdůvodnila vyšší cena.

[digitalista]

LGB si vzala že do pěti let převede všechnu výrobu do Evropy. Tak uvidíme jak to bude vypadat s novýma modely. V ČR je pořad zahradní železnice na začátku.

V ČR je zahradní železnice poměrně dost rozšířená. Tím, že jsme s ní začali později, je technicky na vyšší úrovni. Co nás asi nejvíce brzdí, jsou peníze, osobně si myslím, že jsou ale i dražší záliby.

[G_Zahrada]

LGB si vzala že do pěti let převede všechnu výrobu do Evropy. Tak uvidíme jak to bude vypadat s novýma modely. V ČR je pořad zahradní železnice na začátku.

V ČR je zahradní železnice poměrně dost rozšířená. Tím, že jsme s ní začali později, je technicky na vyšší úrovni. Co nás asi nejvíce brzdí, jsou peníze, osobně si myslím, že jsou ale i dražší záliby.

Myslím, že nás moc není - typuju tak 20-30 uživatelů LGB+Piko. Je fakt, že cenově začíná být produkce LGB na úrovni domácích modelů HO nebo TT(myslím u modelů polních, lesních a průmyslových železnic). U modelů RhB je to už jiné..... Nová loko. na HO (Roco) od 2000,- , moje oblíbená U25.0 od LGB na E-bay i za 1500,- a to modelu v zásadě nic nechybí. Vozejky od Toy-Train, které k ní pasují se pohybují od 500,- do 1500,-. Nové modely vozů od Roca na HO jsou také na stejné cenové úrovni .
I kolejivo zlevnilo. Původně jsem kupoval LGB R1 ruční za 1400,- peněz a dnes na E-Bay ji lze koupit za cca 600,- peněz a je tam nějakého materiálu. Nová vyhybka od Peca stojí nějakých 280,- až 450,-, kolejivo 1m Thiel - 350,- (původně 450,-), 1m Roco HO cca 100,-. Jen tedy to kolejivo a výhybky jsou poněkud výše...
Hlavní výhodou "G-éčka" je nepotřebnost velké údržby kolejí pokud se model provozuje třeba na půdě. Velikost HO (TT, HOe)by takovéto zacházení rozhodně nesnesla.

...............osobně si myslím, že jsou ale i dražší záliby.

Je to tak - pokud člověk jezdí závodně RC modely 1:24 a větším měřítku, tak zaplatí mnohem více......

[digitalista]

LGB si vzala že do pěti let převede všechnu výrobu do Evropy. Tak uvidíme jak to bude vypadat s novýma modely. V ČR je pořad zahradní železnice na začátku.

V ČR je zahradní železnice poměrně dost rozšířená. Tím, že jsme s ní začali později, je technicky na vyšší úrovni. Co nás asi nejvíce brzdí, jsou peníze, osobně si myslím, že jsou ale i dražší záliby.

Myslím, že nás moc není - typuju tak 20-30 uživatelů LGB+Piko. Je fakt, že cenově začíná být produkce LGB na úrovni domácích modelů HO nebo TT(myslím u modelů polních, lesních a průmyslových železnic). U modelů RhB je to už jiné..... Nová loko. na HO (Roco) od 2000,- , moje oblíbená U25.0 od LGB na E-bay i za 1500,- a to modelu v zásadě nic nechybí. Vozejky od Toy-Train, které k ní pasují se pohybují od 500,- do 1500,-. Nové modely vozů od Roca na HO jsou také na stejné cenové úrovni .
I kolejivo zlevnilo. Původně jsem kupoval LGB R1 ruční za 1400,- peněz a dnes na E-Bay ji lze koupit za cca 600,- peněz a je tam nějakého materiálu. Nová vyhybka od Peca stojí nějakých 280,- až 450,-, kolejivo 1m Thiel - 350,- (původně 450,-), 1m Roco HO cca 100,-. Jen tedy to kolejivo a výhybky jsou poněkud výše...
Hlavní výhodou "G-éčka" je nepotřebnost velké údržby kolejí pokud se model provozuje třeba na půdě. Velikost HO (TT, HOe)by takovéto zacházení rozhodně nesnesla.

...............osobně si myslím, že jsou ale i dražší záliby.

Je to tak - pokud člověk jezdí závodně RC modely 1:24 a větším měřítku, tak zaplatí mnohem více......

Moje "databáze" lidí, se kterými jsem kdy komunikoval ohledně zahradní železnice má 243 jmen.....